אודות
אני יוני חכימי, איש עסקים ומחנך, אב לארבעה ונשוי לחלי. נולדתי וגדלתי כאן בפרדס חנה כרכור ובבגרותי בחרתי להקים כאן את ביתי ולגדל כאן את ילדי. לאחר עשרות שנים של עשייה מקומית לקידום החינוך והתרבות ביישוב אני גאה להציג את מועמדתי לראשות המועצה ועושה זאת לצד נבחרת של אנשים מצוינים שלכולם מכנה משותף אחד: הרצון להצעיד את המושבה קדימה, תוך שמירה על אופייה הייחודי.
לפני חמש שנים התמודדתי למועצת העיר והתרגשתי לקבל את אמונכם, במהלך חמש השנים האלה פעלתי מתוך האופוזיציה על מנת לקדם את המושבה. נתתי את הלב והנשמה ולשמחתי הצלחתי להביא גם הישגים. כעת אני מרגיש מוכן מאי פעם להיכנס ללשכת ראש המועצה.
הצטרפו אלי!
עשייה
הובלתי פתרון מוסכם למניעת הקמת חדר טרנסופרמטור בשמורת החורש. לאחר שמאבקם הנחוש של התושבים הביא לעצירת העבודות שמחתי להוביל את הליך הגישור. במסגרתו מצאנו אלטרנטיבה המצמצמת את הפגיעה בטבע ובתושבים והוא אף כולל פיצוי מטעם המועצה עבור ההוצאות המשפטיות של התושבים בנושא.
הטמעתי את חוק הפרגולות במושבה, הפוטר תושבים מתשלום ארנונה על פרגולה בכיסוי סנטף שקוף, במטרה להקל על נטל המס לתושב היכן שניתן.
יזמתי הקמת סניף של תנועת הנוער "כנפיים של קרמבו" במושבה, לשילוב נוער עם מוגבלות בפעילות חברתית.
הובלתי את פתיחת השער הנוסף לבית הספר החקלאי, לקידום הנגישות והבטיחות של ילידנו.
עמדתי לצד תושבי שכונת עומרים בהתמודדות עם האיחור בעבודות הפיתוח. העלתי את נושא פיתוח השכונה לסדר היום בישיבת המועצה ודאגתי לזרז את המכרז. אני גאה לעדכן כי בימים אלה קבלן התשתיות החל בביצוע עבודות פיתוח שלב ב׳.
הגנתי על הקופה הציבורית, בלמתי מכירה מופקרת של מגרש בבעלות המועצה ללא מכרז ומתחת לשווי שוק. המעבר למכירה סדורה דרך מכרז העשירה את קופה המועצה בכמעט מיליון שקל. זה אפילו לא היה מסובך, רק צריך תשומת לב לפרטים.
קידמתי את החינוך המונטסורי בוועדת החינוך בכנסת לבקשת הורים מעורבים, במטרה להכניס ולקדם אצלנו את כל גווני החינוך. לשמחתי השלמנו את כל עבודת ההערכות ותיאום הציפיות עם התושבים, נותרה רק החלטת מועצה בנידון.
הובלתי פתיחה של כיתה א׳ נוספת בבית הספר מורשה, כדי להבטיח שלכל תלמיד ותלמידה יהיה מקום ללמוד בו במושבה. מטרתנו היא כיתות מרווחות יותר גם בחינוך הממלכתי דתי.
עצרתי את ההתנכלות לעובדי מועצה. למי שלא זוכר מדובר בפיאסקו מושלם שכלל העסקה לא חוקית של חוקר פרטי, על מנת לבצע מעקב אחר עובדי ציבור לרבות צילום בסתר והתקנת מכשירי מעקב.
עמדתי על המשמר למען ניהול תקין. חשפתי הוצאות לא מבוקרות וללא סמכות מצד ראשת המועצה. עצרתי את החגיגה במסגרתה יצאו מאות אלפי שקלים ללא מכרז עבור קבלן גינון, עבור קבלן מחשוב, ועבור קיום מרוץ רוטרי שנעשה תוך ניגוד עניינים גמור.
קידמתי את היחסים עם העיר התאומה שלנו בדבורג, גרמניה. להקת המחול ״הורה פרדס חנה״ יצאה להופעה בגרמניה וייצגה אותנו בכבוד. בשנה הקרובה נוציא גם קבוצה מבית הספר חקלאי וגם קבוצת כדורגל ילדים.
הקשבתי לכל תושב, בכל נושא. מנהיגות לתפיסתי היא לא רק מימוש תוכניות העבודה אלא גם הקשבה לתושבים, לצרכים שלהם, לקשיים ולדעתם בנוגע לנעשה ביישוב.
תוכניות
ריסטרט בחינוך ב-6 מהלכים:
- נעלה את הזרמים בחינוך לראש שמחתנו. עצם הרעיון שההורים מעורבים בחינוך הילדים כבר בשלב בחירת המסגרת, עוד לפני השיעור הראשון הוא סימן ברור לחשיבות הנושא ביישוב. בין אם מדובר בבית ספר ממלכתי, בית ספר קהילתי ברוח הדמוקרטית, האנתרופוסופית, המונטוסורי או בית חינוך מעיין. בכוונתי לטפח ולקדם את תפיסת הזרמים בחינוך כדי שפרדס חנה כרכור תהיה מודל ברמה הלאומית לאופן בו רשות מוניציפלית מעריכה ומעודדת מגוון חינוכי כשירות לתושב. אתם ההורים – אתם בוחרים. גם בחינוך. במובן הזה אני מציע שינוי גישה טוטאלי לבתי הספר הקהילתיים, נכונות במקום חשדנות.
- מעבר לניהול עצמי. בכוונתי להעביר את בתי הספר לניהול מועצתי ישיר שאינו דרך מפעיל חיצוני. האמת היא שלאורך השנים פשוט איבדנו אחיזה בבית הספר. לאט אבל בטוח העברנו את המושכות בכל הנוגע לחינוך ילדנו למפעילים שונים. זהו לא דבר ביקורת כלפי המפעילים עצמם, אלא שינוי גישה כלפי המסוגלות שלנו כמועצה לטפל בנושא. אני מציע לכם לשים סוף לחוסר ביטחון ולגמגום בנושא. אלו הילדים שלנו, מכאן שרק אנחנו התושבים ונבחרי הציבור נדע להכין אותם לחיים. מהלך זה יגדיל את אחריות המועצה על הנעשה בין כותלי בית הספר ואף יביא חיסכון כלכלי שיושקע מיד חזרה בילדים ובילדות.
- הגדלת כמות מסגרת החינוך במושבה. כרגע אנחנו נמצאים בפיגור משמעותי, כדי למחוק אותו אנחנו חייבים לעשות זינוק ענקי לפתוח מספר רב של בתי ספר. בית ספר תיכון חדש לצד התיכון החקלאי, בית ספר יסודי ממלכתי לעומרים ובית ספר יסודי ברוח המונטסורית. משימה זאת דורשת יכולות ניהוליות שיאפשרו לקדם את תנופת הבינוי. לצד בניית בתי ספר חדשים כמובן שאנחנו נדרשים לבצע שיפוץ תשתיות נרחב בבתי הספר הקיימים. כדי להצליח המשימה הזאת נדרשת היכרות קרובה עם מבני חינוך עצמם, עם אופי תחזוקתם. יש צורך בגיוס משאבים ובפיקוח מקצועי על התהליך. זה מהפך הכרחי שיכול להגיע רק בעקבות מהפך שלטוני. אי אפשר להמשיך לנמנם בנושא הזה, הילדים שלנו משלמים את המחיר.
- הרחבה דרמטית של מגוון המגמות לבגרות בבתי הספר התיכונים. הגיע הזמן להביא ליישוב מגמות טכנולוגיות כמו אמנויות העיצוב, הנדסת אלקטרוניקה ומחשבים, הנדסת תוכנה וסייבר. וכן מגמות אומנותיות כמו מוזיקה, תיאטרון ואומנות חזותית. השנה היא 2023 וברחבי ישראל תיכונים מגישים לבגרות ביותר מ-100 מקצועות בחירה שונים. ובנתיים אצלנו לא הרבה יותר מ-10. אין סיבה שלילדי פרדס חנה כרכור יהיו פחות הזדמנויות מילדי קיסריה למשל. זהו פיגור נוסף שעלינו למחוק. כדי להרחיב את נושאי המגמות יש צורך בהיערכות לוגיסטית בהיקף קטן אבל יותר חשוב מכך יש לשנות גישה לגבי חדשנות בחינוך. זה בדיוק מה שאני מתכוון ליישם.
- שינוי גישה בחינוך לילדים עם מוגבלות. אנחנו נמצאים בשנים מהפכניות בנושא, אך המושבה שלנו תקועה מאוחר. בכוונתי למנות מנהל חינוך מיוחד לנושא הזה שיהיה בקשר עם המשפחות באופן רציף וידאג לתוכנית חינוכית מתאימה לאורך כל ימות השנה.
- הקמת שולחן מתאם בין החינוך הפורמלי לחינוך הבלתי פורמלי, שהרי החינוך לא נגמר ביציאה מבית הספר. ילדים המתקשים בבית ספר עשויה להתקשות גם בחוג או בתנועת הנוער, אך ייתכן שדווקא להפך. ישנם ילדים שפורחים במסגרת הבלתי פורמליות. הגישה החינוכית שלי היא השקעה בחוזקות וטיפוחן. כדי שמערכת החינוך היישובית כולה תוכל לזהות מצב כזה, עלינו לעמוד בקשר אחד עם השני ולהביא את החוזקות של כל ילד וילדה ממסגרת אחת לאחרת. זה פשוט יותר משזה נשמע.
ריסטרט בתחבורה ב7 מהלכים:
- ייעול התחבורה הציבורית: כיום התחב"צ במושבה אינה מממשת את הפוטנציאל שלה ולא זוכה לאמון הציבור, בכך היא הופכת מנכס לנטל. כדי להפוך את המגמה יש להגביר את תדירות הנסיעות להתאים אותן לשעות הרכבת והעומס. בנוסף בכוונתי להסב את כל האוטובוסים הפועלים בקו עירוניים להנעה חשמלית, זאת כדי להקטין את זיהום האוויר והרעש. צעד קריטי נוסף להצלחה הוא שדרוג מבני התחנות. במקום אותו עמוד בודד ועצוב באמצע שום מקום, בכוונתי לבסס סטנדרט חדש של תחנות מודרניות הכוללת ספסל מנוחה, הצללה והגנה מפני שמש וגשם. לא צריך להמציא את הגלגל, רק לשים תחנות נורמליות, זה די בסיסי למעשה.
- סלילת שבילי אופניים בכל הרחובות הראשיים: דרך הים, הבנים, נווה מרחב, המייסדים, הנדיב והדרים. אופניים הם פתרון מושלם לתחבורה ולשמחתנו יש לנו את כל התנאים הנדרשים כדי להפוך ליישוב המתנייד באופניים: גיאוגרפיה מישורית, רוח קהילתית ותושבים ספורטיביים ואוהדי הסביבה. כדי לחולל את המהפך הזה המועצה צריכה לפעול באופן אקטיבי כדי לצור תרבות של אופניים, בה ילדים ונוער מגיל צעיר ירגישו בטוחים להתנייד באופן עצמאי לבית הספר, לתנועת הנוער, לחוג או למרכז היישוב. נקודה קריטית לעניין זה היא גם רצף הנסיעה לתחנת הרכבת והבטחת מתקני עגינה רבים בכניסה אליה. זהו לא פתרון שמתאים לכולם אך זהו בהחלט ערוץ פעולה שיחסוך מאות ואלפי נסיעות ברכב הפרטי שתוקע את התנועה לכולם.
- השלמת בניית מדרכות בכל רחוב ורחוב: הרי מה יותר בסיסי ומתבקש מפשוט ללכת ברגל ממקום למקום. אנשי המקצוע בתחום קוראים לקידום מדיניות זו "הליכתיות". הליכה ברגל כאמצעי ניידות מקדמת את הבריאות ואת הקהילתיות, מקטינה את העומס בדרכים, את הרעש ואת זיהום האוויר. על מנת לברוא תרבות של הליכה על המועצה לעשות הכל כדי לשפר את חווית ההליכה. בתכלס זה אומר להשלים את המדרכות החסרות, לשפר את הקישריות בין המדרכות בצמתים, להצליל את הרחובות על ידי שתילת עצים, ובניית מרחבי בילוי ומנוחה עם ספסלים ופחים. בנוסף יש להקים טיילת לצד הכבישים הראשיים שתוכל גם לשמש למטרות ספורטיביות. זה לא מסובך ואפילו לא מאוד יקר.
- הקמת מערך שאטלים ייעודי לרכבת על ידי זכיין חיצוני: הסעות אלו יפחיתו מאות נסיעות בשעות העומס מדי יום, יקטינו את בעיית החנייה בתחנת הרכבת שלנו ויתנו פתרון נוסף לכל מי שאינם מתנייד ברכב פרטי כמו נוער, ותיקים ומי שאינם מחזיקים ברכב פרטי או רישיון נהיגה. מובן שלא כולם יכולים להגיע לרכבת בתחבורה ירוקה אך עלינו להניח כמה שיותר אפשרויות ירוקות ושיתופיות כדי להוריד למינימום את כמות הרכבים הפרטיים שמגיעים לרכבת מדי יום בשעות השיא.
- איסור כניסת רכב כבד מכביש 65 בשעות העומס: כיום אנו סופגים את תנועת המשאיות לאזור התעשייה קיסריה המגיעה מדרום וחוצות את המושבה ומעמיסות מאוד על הדרכים. נסיעתן דרך המושבה גם פוגעת ברמת הבטיחות בדרכים. תמרור מחדש בכניסות הדרומיות יצמצם משמעותית את ההאטה בתנועה ויפנה את הדרך לתושבים ולתושבות.
- פעלת מערך הסעות לתלמידי ולתמידות התיכון באחריות המועצה: הסעה מרוכזת תחסוך מאות נסיעות מקבילות ולא הכרחיות ל"פיזורים" בשעות העומס ותעזור לכל אחד מאיתנו להתחיל את היום בזמן ובלי עיכובים. זה נכון יותר מבחינה סביבתית ויש במהלך גם ערך חברתי.
- תכנון מחדש של צמתים לשיפור הבטיחות בדרכים והקלה על עומס התנועה: קודם כל בביטול הרמזור ימינה ביציאה מצומת כרכור דרומה והחלפתו בנתיב השתלבות ייעודי לכיוון חדרה. מהלך בודד זה עתיד לשחרר מאות רכבים בשעה שנתקעים באופן שאינו מחוייב המציאות. לצד זאת יש להוסיף כיכרות בדרך הים פינת האורנים וכן ברחוב היונה פינת מצדה. בכוונתי לחפש באופן פעיל נקודת הכשל התחבורתיים ולחפש פתרונות יצירתיים, זה אפשרי.
ריסרט בשירות לתושב ב-5 מהלכים:
- דלת פתוחה לראש המועצה. מהרגע בו אני מתיישב על כיסא ראש המועצה אני מניח שינוי של 180% בגישה לתושבים. דלתי פתוחה לתושבים כל שבוע למשך שלוש שעות קבועות של קבלת קהל, יום ג' 16:00-19:00. בנוסף הטלפון שלי זמין לכם, אני עובד אצלכם. זה פשוט, אבל כרגע זה פשוט לא קורה. אשנה את זה.
- השקעה דרמטית במוקד המועצה לקריאות שירות. כרגע אין מערכת ממוחשבת וחכמה שיודעת לקבל קריאות מתושבים על תקלות במרחב היישוב בזמן אמת. בזמן שברשויות אחרות תושבים מדווחים באפליקציה בקלות ומ במהירות על לכלוך, פנס שבור, תמרור עקום או כל תקלה בשטח המועצה, אצלנו בקושי עונים בטלפון. שלא לדבר על מעקב אחרי פניות ועדכון התושבים על ממצאי בדיקות המועצה. בנושא הזה אני יכול להבטיח ולהתחייב שנעשה קפיצה ענקית משנות ה80 היישר ל2023. מוקד חכם בסטנדרט מערבי עד סוף 2024. מילה שלי.
- התייחסות מעמיקה לפניות הציבור. בנוסף לקריאות השירות שנוגעות לתשתיות וניקיון הגיע השעה שהמועצה תפתח מערכת שיודעת לשמוע את הציבור בנושאים ציבוריים רחבים כמו למשל: ייצוג נשים על במות העירייה, בקשות שינוי קווי אוטובוס, תלונה על התנהלות פוגענית או לא ראויה של מחלקות המועצה ועוד.
- מהפך בשירות הניתן ממחלקות המועצה. שינוי הגישה הזה מתחיל מדרג המנהלים. בכוונתי להביא למנהלים הבכירים המועצה את מיטב ההכשרות כדי להביא כל מחלקה למקום בו כל אחד ואחת מהעובדים נותנים גישה שירותית ואדיבה לכל תושב בכל נושא.
- שקיפות בביצועים. בכוונתי להביא לידיעת הציבור את הנתונים המלאים בכל הנוגע לשירות. כמה פניות התקבלו, כמה ימים עברו מרגע שכל פנייה נפתחה ועד שנסגרה, באילו נקודות בעיר מתקבלות הכי הרבה קריאות שירות. המידע הזה הוא שלכם, וכל תובנה שתעלה מכם התושבים בנושא הזה תתקבל בברכה. אנחנו עשה הכל כדי להבין מהנתונים את התמונה הגדולה, לזהות דפוסים ולנתח מגמות אבל גם את הציבור תוכלו לראות את הנתונים המלאים בשקיפות גמורה.
ריסטרט כלכלי ב-4 מהלכים
- מענה לקול קורא. למי שלא מצוי בנבכי השלטון המקומי אסביר כי משרדי הממשלה, קרנות וגופים שונים מפרסמים קריאות פומביות שהן סוג של מכרז או הצעה עקרונית לשיתוף פעולה. בקול קורא כזה מוצע תקציב למי שיממש תוכניות לפי מפרט ספציפי. לדוגמה: קול קורא מטעם משרד התחבורה לסלילת שבילי אופניים. כל מכרז כזה טומן בחובו תקציב לביצוע ודורש עמידה בתנאים. נכון לכתיבת שורות אלו צר לי לבשר שהמועצה שלנו פשוט לא על המפה. לא עונה באופן שיטתי לקולות קוראים. בכדורגל קוראים לזה החמצה מול שער ריק. אני מתחייב לפתוח תקן מקצועי וייעודי למילוי קול קורא מטעם המועצה. משרה בודדת שכזאת היא מפתח להזרמת מיליוני שקלים מכסף ציבורי שכיום פשוט מגיע לרשויות אחרות.
- התייעלות במועצה. על אף מסירותם של עובדי המועצה שלא זכו לדעתי לכבוד והערכה הראויים להם בשנים האחרונות, המועצה שלנו סובלת מלא מעט מדליפות תקציביות מיותרות. ב 5 השנים האחרונות המועצה ניהלה מספר התקשרויות לא רלוונטיות עם ספקים חיצוניים, יצרה כפל תפקידים ומינויים פוליטיים תוך העדר תכנון ובירוקרטיה כללית. אחרי יותר מעשור מוצלח במגזר העסקי אני רואה את הדברים האלה ומשפשף את העיניים. הגיע הזמן לניקוי אורוות. ייסלחו לי הנהנים מההפקר אבל החגיגה נגמרה. סורי, לא מתנצל על זה.
- פיתוח ארנונה מסחרית. המועצה שלנו נשענת יותר מדי על הכנסות ממיסים לתושב, כ-70% מתקציב המועצה הוא ארנונה תושבים. זה מצב לא הגיוני בעליל, שכן, התושב הוא יחידה גרעונית. רוצה לומר שהעלות של המוצרים הציבוריים לתושב הבודד עולים משמעותית על תרומתו במיסים. כדי להתמודד עם זה רשויות בכל הארץ הקימו ועוד מקימות אזורי תעשייה ומסחר שיניבו הכנסה מארנונה עסקים, ואנחנו בפיגור ענק בתחום הזה. בכוונתי לפעול כדי להקים עוד אזורי תעשייה שיביאו גם משרות איכותיות לאזור. את כל זה בכוונתי לעשות באחריות תוך כדי שמירה על הציביון הייחודי של המושבה שלנו ותכנון נכון של נושא התחבורה אל אזורי התעשייה ומהם. ושלא יספרו לכם סיפורים, אפשר גם לפתח וגם לשמור על הטבע. הדברים אינם סותרים כל עוד דובקים בתכנון רציני ולא עובדים על פי גחמות.
- גיוס תרומות. כן, גם המועצה שלנו כמו כל גוף ציבורי יכולה להינות מתרומות פילנתרופיות על מנת לקדם את היישוב. תרומות יכולות להגיע עם פיתוח של פארק או גינה ציבורית כאקט של הנצחה ויכולות להגיע על בסיס הטמעה של תוכנית חינוכית לנוער וילדים.
ישנם בבארץ ועולם תורמים עם כיסים עמוקים שמעוניינים להשקיע בישראל ולקדם נושאים שונים. המשימה שלנו היא לאתר אותם ולחבר בין צורך יישובי לתורם הרלוונטי. תאמינו, זה אפשרי.
ריסטרט בספורט ב-7 מהלכים
- קודם כל שינוי כיוון רעיוני: הבחנה בין ספורט הישגי לספורט חובבים והתאמת המאמצים הציבוריים בהתאם. כיום כאשר הפעילות המועצתית הדלה בנושא מערבת גם וגם בסוף התושבים לא נהנים באמת לא מזה ולא מזה.
- המושבה שלנו נמצאת בפיגור נוראי בתשתיות עבור כדורגל חובבים. כיום ישנם רק שני מגרשי דשא סינטטי ליישוב בגודל של עיר. כדי למחוק את הפיגור אבנה ארבעה מגרשים נוספים: במערב היישוב, במרכז המושבה, בכרכור ובעומרים. בקרוב יגמרו הנסיעות לעין שמר וליישובים השכנים. יש לכם בית לספורט וקוראים לו פרדס חנה כרכור.
- בכדורגל ההישגי עלינו לבנות מחדש את התשתיות ההיקפיות למגרש הכדורגל המרכזי, שנמצאות במצב מזעזע, ראו את התמונה המצורפת. על מנת להעמיד על הרגליים את המערכת עלינו למזג את המועדונים ולעבור לניהול מקצועי עם תקצוב מחדש. אם זה עבד בחדרה זה בטח יעבוד אצלנו. בנוסף, על מנת להתמודד עם העלויות אנחנו נדרשים להמיר שניים מהמגרשים הקטנים לדשא סינטטי. זאת החלטה מתבקשת. לצד זאת המגרש המרכזי ישמש גם קבוצת כדורגל נשים, הגיע הזמן שהמועצה תגייס מאמנת ותעלה את הנשים על המגרש. אם יש ביקוש אנחנו חייבים לתת מענה. לא יכולה להיות הפליה בין גברים לנשים, גם לא בספורט.
- שדרוג תשתיות לקבוצות כדורסל ההישגי לילדים והנוער. בלתי אפשרי לשחק באולמות הספורט של בתי הספר ללא מזגן. ההזנחה בתחזוקה של המתקנים היא מה שמרחיק תושבים ותושבות מהשתתפות בפעילות ספורטיבית. תחזוקה איכותית היא הפתרון ולא הבעיה. אני מתכוון ליישם סטנדרט חדש לרמה המקצועית בספורט.
- שינוי כיוון במתנ"ס. קודם כל בשיפוץ כולל למגרשים במתנ"ס ובניית מתחם טניס חדש בכרכור, בסביבת ביה"ס שדות. שנית, עלינו להעביר את הספורט מהמתנ"ס למחלקת הספורט של המועצה ולהפעיל חוגים לפי דרישה כצעד של מדיניות. לא עוד פתיחת חוגים ספורדית ולפי העדפות מקרובים, אלא באופן דמוקרטי ועל בסיס חתימות של הורים.
- תמיכה בספורטאים פעילים ומצטיינים על ידי מחלקת הספורט של המועצה, קודם כל בהתייחסות וההכרה בעצם המאמצים ההישגיים. למועצה יש ארגז כלים מגוון, וראוי שתעמיד את יכולותיה השונות כדי לתמוך במצוינים ובמצוינות עד למימוש הפוטנציאל.
- פתיחת קבוצת כדורגל לאנשים עם מוגבלות, כחלק ממיזם "שווים בספורט". כי לכל ילד ומבוגר מגיע הזדמנות להנות, לשחק ולנצח. זאת לא באמת שאלה.
וידאו
יוני חכימי במבחן הנסיעה לתחנת הרכבת
ראיון עם יוני חכימי
יוני חכימי בברכת חג שמח
יוני חכימי בכנס תחבורה